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机械工程

基本信息

专业名称:机械工程     专业代码:080200     门类/类别:工学     学科/类别:机械工程

专业介绍

1、专业方向

四个主要研究方向:

   新能源汽车动力系统测控

   制造装备集成及控制

   数字化设计与制造

   新能源材料研究与开发

培养特色与优势:

   依托襄阳汽车龙头产业及现代装备制造支柱产业,在新能源汽车动力系统关键技术、机械产品设计制造及装备集成等领域深度合作已形成鲜明特色。

2、专任教师基本情况

专业技术

职   务

人数

合计

35

及以下

36

40

41

4 5

46

50

51

55

56

6 0

61

及以上

博士

学位

教师

硕士

学位

教师

行业

经历

教师

正高级

12

0

1

2

5

3

1

0

6

2

2

副高级

12

1

7

4

0

0

0

0

10

2

3

中级

6

4

1

1

0

0

0

0

6

0

0

其他

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

总计

30

5

9

7

5

3

1

0

22

4

5

3、人才培养

培养方案制定:依据工程硕士专业学位基本要求和全国工程专业学位研究生教育指导委员关于制订培养方案指导性意见的相关规定分领域制定了培养方案,课程体系分四个模块:公共必修课程模块、专业必修课程模块、专业选修课程模块和专业实践课程模块。

本科培养质量:机械工程领域相关本科专业(机械设计制造及自动化、车辆工程、电子信息工程)近五届本科毕业生共计2230人,初次就业率约96%、毕业一年后就业率达98.1%,其中考研录取率为14.7%、创业率约2.0%。有近半数毕业生在襄阳及周边地区就业,从事与专业相关工作,月薪在3400-4600元间,就业现状满意度较高。(相关数据来源于麦可思调查报告。)

联合培养研究生情况:自2014年9月开始机械工程学科与华中科技大学、武汉科技大学相关学科开展全程联合培养硕士专业学位研究生工作,每年约30名新生,截止2017年8月,共培养研究生119名,已毕业50名。

4、培养环境与条件

科研水平:2012年1月1日至2016年12月31日期间,承担国家级项目10项、省部级项目19项、校企合作项目35项,经费约1653万元;获省级科研奖励5项。

实践教学平台:纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室、电动汽车测控湖北省工程技术研究中心、汽车零部件制造装备数字化湖北省协同创新中心、数字化设计与虚拟仿真等4个省级教学科研实验室(中心)和一批校级教学科研平台,固定资产近亿元,设备数500台套,面积过2000余平米。

教育创新基地:1个省级研究生教育创新基地,包括与襄阳华中科技大学先进制造工程研究院、东风旅行车等6家企业共建的研究生教育创新基地(工作站)。

 

 

机械工程(学硕)

我校机械与汽车工程学院起源于1981年,是为培养厦门经济特区急需的应用型人才开办的首批招生学院(系部)。2012年,机械工程学科获批为省级重点学科,2018年,机械工程学科入选福建省高原建设学科,并成功获批机械工程一级学科硕士学位授权点。车辆工程专业是国家级特色专业、国家级专业综合改革试点专业,机械设计制造及其自动化专业是省级特色专业、省级专业综合改革试点专业,均为教育部“卓越工程师教育培养计划”实施专业。拥有客车及特种车辆研发协同创新中心、福建省新能源汽车与安全技术研究院、福建省客车先进设计与制造重点实验室、福建省高校现代汽车设计与制造技术工程研究中心、精密驱动与传动福建省高校重点实验室、福建省创新方法研究推广应用基地6个省级科研平台,拥有厦门理工学院—林德(中国)叉车有限公司国家级工程实践教育中心、国家级实验教学示范中心、省级专业学位研究生联合培养示范基地等优质资源。近年来,在汽车安全与结构优化、精密驱动与传动、先进制造技术与系统、装备智能控制与自动化等方向开展创新研究,已成为省内重要的机械行业人才培养、科学研究和产品研发基地。

本学科与中国科学院海西研究院泉州装备制造研究所、泉州华中科技大学智能制造研究院、中汽研(天津)汽车工程研究院等国内科研院所共同建立研究生联合培养基地。现有硕士生导师40余名,聘请了10余名厦门大学、福州大学、华侨大学等高校的老师担任兼职研究生导师。建设了一支以“政府特殊津贴人员”、“教育部新世纪优秀人才”为带头人的学术队伍,其中教授占60%,具有博士学位的占90%,具有留学经历和工程背景的占70%。近5年来,获省科技进步二等奖1项、三等奖3项 ;发表论文274篇,SCI/EI收录56篇,出版专著4部,授权发明专利34项;承担国家自然科学基金23项(含重点项目-海峡联合基金1项),国家港澳台科技专项1项,到校经费5220万元,其中横向经费1144万元,年师均科研经费约20万元。

本学科主要面向机械设计制造及自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、汽车服务工程、测控技术与仪器、材料成型与控制工程、工程力学、金属材料工程、新能源材料与器件等专业毕业生招收学术学位硕士研究生。

(点击进入机械与汽车工程学院)    点击进入厦门理工学院研究生处网站:http://yjs.xmut.edu.cn/zsxx/zszy/201805/t20180525_212490.html


一、培养目标

培养政治合格、军事过硬、作风优良、纪律严明,掌握机械工程专业深厚的基础理论和系统的专门知识,具有从事科学研究和解决本专业领域技术难题的能力,能够适应军队现代化建设和信息化条件下联合作战需要、满足军队科研院所及总装基层部队任职岗位需求的高层次应用型人才。

二、专业简介

机械工程,于2010年获一级学科博士学位授权点,拥有“机械工程”博士后科研流动站,每年培养博士生约10名、硕士生约25名。机械工程学科是我院主干学科,主要从事重型、轻型、两栖、空降四大系列的履带式和轮式装甲装备教学、科研和试验研究工作,在车辆工程、机械电子工程、机械设计及理论和机械制造及其自动化等二级学科均承担博士、硕士、本科和外军留学生的培养任务,是军队“2110工程”首批重点建设的学科专业领域,其中车辆工程学科为全军重点建设学科及北京市重点建设学科。

三、研究方向简介

五十多年来,在主导和引领我军装甲装备建设与发展过程中,形成了“装甲车辆理论与总体技术”、“装甲车辆动力系统理论与技术”、“装甲车辆机电液系统测控技术及故障诊断”、“装甲车辆先进设计与理论”、“军用装备功能材料的先进加工技术及其自动化”等五个稳定的具有鲜明军事工程特色的学科方向。

四、导师队伍

机械工程专业目前共有博士生导师14名,硕士生导师31名。其中第十一届全国政协委员1人,“何梁何利”奖获得者1人,全军优秀科技工作者1人,享受政府特殊津贴5人,总装备部“1153”人才工程第一层次培养对象6人、第二层次培养对象10人。各方向的学术骨干多数有出国留学或作访问学者的经历。

五、教学科研条件

本专业拥有装甲车辆道路试验场、野外试验站、车辆人-机-环境系统实验室、装甲车辆性能试验与仿真评估实验室、动力传动实验室、油液分析检测实验室、传感器与测试技术实验室、液压传动实验室、结构强度分析实验室、机构创新实验室和机械动力学仿真平台。

六、教学科研学术成果

本专业参与了我军装备发展相关政策法规、发展规划等方面的制定,围绕装备体系规划、新型号研制、现役装备升级改造等方面开展了广泛的研究工作,提出了以“四个突击系统”为基本架构的装甲装备基本体系,在引领陆军装备技术跨越式发展、打造我军第一辆数字化坦克等方面做出了突出贡献。高速两栖车辆总体技术达到世界先进水平。在动力传动系统性能集成建模、动力舱的热性能数值仿真与测试等方面达到国内领先水平。具有完全自主知识产权的国内外首创的引弧微爆轰击高效经济型陶瓷加工技术和装置,成功研制了国内外首台陶瓷螺纹自动加工机床。在国际上首先提出了工程陶瓷界面热化学反应高效磨削的新理念,研制的陶瓷专用高效有机磨削液已推广应用。2005年以来,共承担国家自然科学基金重大研究计划、国家“995”高新工程、国际合作、国防预研、装备型号等各类项目150余项,总经费达1.2亿元,获国家科技进步奖1项,军队科技进步奖71项。科研成果被部队、军工和地方企业应用27项,直接经济效益超过2亿元。发表学术论文1000余篇,其中被SCI、EI收录212篇。举办学术会议6次,参加国际学术会议127人次。出版学术专著18部、译著4部,发明专利11项。获国家级教学成果奖1项,入选国家精品课程2门。管理制度健全,研究生培养经验丰富,近年来有2篇博士和2篇硕士学位论文分别入选全军优秀博士、硕士学位论文。

机械工程一级学科硕士点下属机械设计及理论和机械电子工程两个二级学科。机械设计及理论学科于1996年获得硕士学位授予权;机械电子工程学科于2005年获得硕士学位授予权。本学科是学校“211工程”建设重点学科之一,本学科还是教育部高等学校机械学科教学指导委员会副主任委员单位。现有工程院院士1人,教授19人,副教授45人,博士生导师9人。

本专业的研究方向涉及机械工程、材料科学与工程、石油、化学工程及包装工程等领域,包括现代设计方法、智能机器与传动、机械CAD/CAE/CAM、机械设备故障诊断、聚合物材料成型理论与设备、聚合物加工数值分析与CAE、石油化工机械与设备、机电一体化等方面的设计研究。

本专业教师每年承担国家自然科学基金、973项目、863项目、国家各部(省)委科技攻关等项科研项目。年平均在国际国内学术刊物和重要学术会议上发表论文100多篇,近年来获国家科技进步奖,国家各部委科技进步奖等多项。

本学科在研究生培养工作中,注重与相关学科的交叉和渗透、理论与实践相结合,尤其是具有多学科知识融合和创新构思与策划的高层次人才,已培养出硕士研究生数百名。


学科简介

机械工程学科以先进制造技术为目标,利用数学方法与自然科学规律,综合应用力学、机械原理与机构学、工程图学、计算机控制技术和先进检测技术开展设计理论、制造技术、制造系统和制造模式研究的学科。

北方工业大学机械工程学科是北京市级重点建设学科,拥有“机械制造及其自动化”、“机械设计及理论”、“机械电子工程”、“材料成型及控制工程”4个二级硕士点,1个“机械工程领域”工程硕士点。

本学科培养具有良好的道德品质和思想素质,具有学风严谨和创新精神,在机械工程领域内具有坚实的基础理论和系统的专业知识,了解本学科的发展现状和趋势,掌握本学科科学研究与技术开发的基本方法和技能,能结合本学科的实际问题进行有创新性的研究与实践,较为熟练掌握一门外国语,可在产、学、研各界从事教学、科研、技术开发和经营管理等工作的专门人才。

本学科面向高效能机电系统设计理论与装备研制,开展工程应用与科学研究,在数控加工技术与机电一体化装备、机器人与微机电系统、辊弯成形工艺与装备、材料成形与控制领域形成了鲜明的特色和优势。每年招收50名左右硕士研究生(学制3年)。

学科优势与特色

n  省部级重点实验室:

北京市变截面辊弯成形工程技术研究中心

n  北京市重点建设学科:机械电子工程

研究基地:北方工业大学机电工程研究所、北京市变截面辊弯成形工程技术研究中心、微机械设计与加工实验室

n  学术创新团队:节能玻璃深加工自动化装备研发、油气润滑关键技术研究及成套设备研发

n  高层次人才:1名北京市拔尖人才、1名长城学者、1名北京市教学名师、1名北京市学术创新人才、1名北京市科技新星、1名北京市青年拔尖人才

 

近5年来,获得国家自然科学基金8项,北京市自然科学基金5项,国家科技支撑计划项目1项,横向课题数百项,科研经费总额达3500多万元,取得国家发明专利50余项,软件著作权30余项,在国内外高水平期刊、学术会议发表学术论文200多篇,其中进入三大检索121篇,出版高水平专著9本。多次获得部级科技进步奖,其中“辊弯成型关键技术研发及应用”于2009年获得中国机械工业科学技术一等奖。

本学科研究生均参加科研实践活动,参加和完成学术报告。本学科定期组织国内外著名专家学者在各研究方向开展学术交流活动。研究生有机会参加国内国际学术会议。

研究方向及科研成果

方向1:机器人与微机械

该培养方向从事柔顺空间机构学、机器人机构学、仿生机械学、和微机械电子系统(MEMS)设计与控制理论方面的教学、科学研究和工程实践工作。以发展非完整约束和过约束机械系统的设计理论为目标,探索研究“欠驱动机构”、“过驱动机构”、“可重构机构”、“全柔性机构”、“多稳态全柔性微机构”的运动学、动力学、控制理论和工程应用问题。解决航天、航空飞行器、自动船舰系统、仿生机器人系统、人工假肢等领域的关键理论和技术问题。

方向2:数控加工技术与装备

本培养方向开展非标机电装备的工程技术研究。主要基于计算机软件和硬件环境,将数字控制技术广泛地应用于专门装备的实用技术。它覆盖从概念设计、详细设计、工程分析、数控加工、虚拟制造模拟到产品维护等各个产品开发和生产的全过程。以CNC为核心控制部件的多控制系统及多轴多系统配置技术研究,实现对于特殊加工任务的高品质高精度的自动化装备研制。

方向3:机电系统性能优化与装备研制

本培养方向开展多种金属材料辊弯成型工艺与装备的研究。针对辊弯成形机理复杂,成型过程多因素耦合交互作用下的复杂变形过程进行工艺规划与装备研制。从机电系统最本质的特征出发,研究包括机械力、运动和能量流等多动力学任务的机电部件相互联系的系统;将先进的运动控制器、伺服驱动产品通过主流的现场总线进行连接,配以包含工艺的系统控制软件,进行各种非标机电一体化装备的设计理论与设备制造研究。

方向:材料成型与控制

本培养方向金属材料、复合材料、功能材料的制备工艺与装备、性能与特征等方面的研究。从材料化学结构、物理性能等本质出发,针对结构功能需求进行制备工艺、成型装备等方面的研究,特别针对成型过程中经历反复拉伸和压缩变形,横向逐步弯曲反复加卸载的过程,交叉硬化效应、包辛格效应对成型过程产生的影响等方面,及材料表面特性等方面开展深入研究。

科研环境与条件(科研平台)

1)、北京市变截面辊弯成形工程技术研究中心

2009研制成功单轴变截面辊弯成形机。通过轴向加装伺服控制系统,使得一侧的轧辊可以按照计算机控制指令实现轴向移动,从而可以生产单侧变宽度的加工成型。

2010年针对变截面辊弯成形,预先开展辊弯成形机理分析。为成型装备提供成形力、成形力矩等基础数据,也可模拟成形过程,预测成形缺陷,为装备设计和开发提供必要条件。为了探索变截面辊弯中的板料复杂加载路径下的变形行为,专门开发了能够实现任意双向变比率加载的拉伸试验机。

2)、机械工程研究所

研究领域侧重工程实践项目,主要包括:节能玻璃深加工装备开发,地下水位、水库水位水质、河道水位流量远程监测与数据无线传输技术,农田灌溉远程控制自动计量闸门开发。上述领域的研究成果申报国家专利10余项,并已陆续在国内推广使用。

针对国内高端节能玻璃深加工装备被国外公司所垄断的现状,运用现代设计方法及数控技术,先后开发了具有自主知识产权的立式玻璃磨边机、涂胶机、清洗机、分子筛灌装机、折弯机、合片机等设备,授权国家发明专利、实用新型专利10余项,研发的设备参加2011上海国际玻璃工业技术博览会,受到国内外用户好评,已有多家用户使用,其中涂胶机出口韩国2套。

自主研制开发的ZLSW-2地下水位远程监测与评价系统,可动态掌握区域水资源变化及利用情况,最大限度的提高水资源的调控使用效率,实现对地下水检测的科学化、现代化管理,是目前国内城市、农村地下水监测先进的系统解决方案。根据目前我国水源水质监测的实际情况,自主研制开发的水库水位水质远程监测系统,实现了对水库的水位水质实时评价、实时监测、实时管理。

学科带头人简介  

李强 教授

博士,现任北方工业大学机电工程学院机械系学科带头人、北京市变截面辊弯成形工程技术研究中心副主任,内蒙古工业大学固体力学博士点博士生导师,曾任内蒙古工业大学机械学院院长。全国学位与研究生教育评估专家,教育部高等学校教学指导委员会“机械设计制造及其自动化”分委员会委员,中国机械工程学会 “机械设计制造及其自动化”专业认证专家,高级会员。

主要研究方向有:机电系统动力学分析与优化、智能优化方法、机电一体化非标装备研制、机器人技术与设备。先后主持国家自然科学基金项目1项、国家科技支撑计划项目1项、博士点基金项目1项、承担企业横向课题20余项。

 

导师队伍

 

 

 

姓  名

职  称、学历

毕业学校

专业、方向

1

罗学科

教  授、博士

北京航空航天大学

机械电子工程

2

何广平

教  授、博士

北京航空航天大学

机器设计理论

3

李  强

教  授、博士

华中科技大学

机电一体化

4

孙启国

教  授、博士

西安交通大学

机械振动及测试

5

崔  岩

研究员、博士

哈尔滨工业大学

金属基复合材料制备工艺

6

徐宏海

教  授、博士

北京工业大学

机械设备运行状态监测与故障诊断技术

6

朱远志

教  授、博士

中南大学

金属材料整体改性性方法及表面改性

7

景作军

副教授、硕士

北京科技大学

机械原理

8

林  宋

副教授、博士

华中科技大学

先进制造技术

9

谭晓兰

副教授、博士

北京科技大学

现代设计理论与方法

10

吴伯农

副教授、本科

北方工业大学

传感器技术

11

王  侃

副教授、硕士

东北大学

机构学和机械设计方法学

12

张向慧

副教授、博士

北京林业大学

振动冲击和噪声治理

13

张若青

副教授、博士

北京航空航天大学

机械制造及自动化

14

田建君

副教授、硕士

北京理工大学

液压技术

15

张从鹏

副教授、博士

北京航空航天大学

机械电子工程

16

赵  明

副教授、博士

清华大学

材料成型

17

韩  飞

副教授、博士

华中科技大学

辊弯成型及控制

18

刘  瑛

副教授、硕士

中国农业大学

数控技术

19

刘  东

副教授、博士

北京航空航天大学

先进制造技术

20

赵玉侠

副教授、博士

兰州理工大学

机械设计及理论

21

刘峰斌

副教授、博士

清华大学

材料学

22

徐明刚

副教授、博士

山东大学

高效复合加工技术

23

黄昔光

副教授、博士

北京邮电大学

机器人技术

24

袁俊杰

副教授、博士

北京理工大学

机械设计及理论

25

钱  波

副教授、博士

华中科技大学

辊弯成型

26

王海波

副教授、博士

北京航空航天大学

机械制造

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

专业点分布

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考研常识