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船舶与海洋工程

基本信息

专业名称:船舶与海洋工程     专业代码:082400     门类/类别:工学     学科/类别:船舶与海洋工程

专业介绍

1.特色与优势

本学位点面向广西及北部湾地区船舶及海洋工程装备产业发展需求,以产学研结合为途径,在船舶先进制造、结构疲劳强度分析、智能化焊接、海工装备与技术等方向的研究及人才培养形成区域特色和技术优势。近3年来,先后承担和完成国家级、省部级科研项目20余项;获省科技进步二、三等奖3项,市科技进步二等奖1项,中国造船工程学会科学技术奖一等奖1项;发表高水平学术论文50余篇;取得专利和软件著作权20多项。

2.师资队伍与人才培养

本学位点现有硕士生导师32人,其中广西八桂学者1人,广西特聘专家1人,广西高校卓越学者1人,广西优秀教师1人,市拔尖人才和优秀青年科技人才3人;有广西高校高水平创新团队1个,市人才小高地1个;具有高级职称和博士学位人员占比超过80%。注重和贯彻导师立德树人,以社会实践活动为载体,引导研究生走进社会大课堂,建立了以“三助”和国家奖学金、助学金、研究生学业奖学金等为主体的研究生资助体系。近2年,培养的研究生70%到科研机构、普通高校、大型央企就职,30%考取博士研究生继续深造。

3.培养环境与条件

本学位点依托广西一流学科(培育)“船舶与海洋工程”、广西优势特色专业“轮机工程”、国家一流本科(培育)“机械工程”等专业,建有“广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心”、“广西高校临海机械装备设计及控制重点实验室”、“广西航海工程教学实践示范中心”、“钦州市船舶先进设计制造重点实验室”等科研教学平台,并与企业联合共建有“数字化造船国家工程实验室钦州基地”。拥有NAPA总体设计、Shipflow流体力学分析、数字化制造仿真、MTS结构力学试验系统、船舶中/小组立焊接机器人、中间产品数字化检测、船舶性能试验循环水槽、AQWA海洋工程水动力分析、MOSES/SACS海工结构计算与操作分析、轮机综合模拟器等一批专业设备仪器和软件,总值近2000万元。


本学科自2017年开始以全日制和非全日制两种方式招收硕士研究生,其中非全日制硕士研究生最长培养年限为5年。

船舶与海洋工程一级学科主要围绕船舶与海工产业发展需要,在水动力学、结构力学、建造工艺力学等基础理论上对船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程、海洋工程、海洋油气工程等应用领域开展系统研究,解决数字化设计与建造、船舶综合节能、海洋工程设计与建造、海洋可再生能源开发以及海洋油气开发等工程技术难题。

本学科为浙江省重点学科,支撑的“船舶与海洋工程”专业为国家级特色专业与省特色优势专业建设点;建有浙江省近海海洋工程技术重点实验室、浙江省船舶先进制造技术研发中心、江海通达新船型研发中心;拥有国家级实验教学示范中心和工程教育大学生校外实践教育基地。

学科现有教授17名、博士20名,兼职博士生导师2名,硕士生导师36名;教育部教学指导委员会委员1名,省教学名师2名,省中青年学科带头人5名,省151人才工程人才7名;获省级教学成果一、二等奖6项。近5年来,承担了国家、省部级及其他项目300余项,累计科研经费近亿万元;获省部级科学技术奖13项;出版著作30余部,发表论文500余篇,SCI、EI等收录300余篇。

1)船舶与海洋结构物设计制造

本学科方向主要从事船舶设计、建造的理论与方法研究,开发新型船舶与海洋结构物、船型与结构的优化设计方法、船舶性能与结构的评估方法以及船舶先进制造工艺技术。主要研究方向及内容如下:

①船舶现代设计技术研究

主要研究解决各类船舶的总体论证、环境荷载、动力响应、结构强度、振动与噪声、可靠性理论以及工程系统分析等设计过程中存在的科学技术问题,重点开展船舶与海洋工程结构物的环境载荷与流固耦合、可靠性全寿命风险评估与决策、疲劳极限强度、船舶碰撞以及船舶振动与噪声等研究。

②船舶先进制造技术研究

主要研究解决各类船舶的数字化生产设计、水火弯板、冷弯加工、切割加工、船舶涂装、焊接工艺、精度安装以及船舶下水等生产制造中存在的科学技术问题,重点开展数字化生产设计、成型工艺、腐蚀余量控制、涂层控制、工艺焊接以及精度安装等生产技术问题研究。

③船型开发技术研究

主要开展新型船舶与海洋结构物研发、船舶水动力性能研究以及船舶节能设计技术研究,重点开展基于粘性流数值模拟技术和实验方法的船舶阻力与船舶推进器水动力学研究、基于船舶的操纵运动水动力性能与倾覆机理的高性能船舶航行性能研究。

2)轮机工程

本学科方向主要从事现代船舶动力工程及配套设备、船舶电气及其自动化、船舶安全与污染控制等领域的研究,开发液货船、江海联运船、LNG动力船等特种船舶的安全营运、节能减排、风险评估以及污染控制技术。主要研究方向及内容如下:

①船舶动力工程及配套设备

主要以船舶动力装置与系统以及辅助设备为研究对象,科学研究主要涉及船舶柴油机性能优化与匹配技术、动力设备与系统优化设计、船舶机电配套设备开发、船舶节能减排与新能源应用技术、船舶动力系统的远程机务管理模式、船舶动力系统监测与诊断方法和多对象的信息融合技术研究等。

②船舶电气及其自动化

主要以船舶机械设备与系统为研究对象,科学研究主要涉及动力设备与系统参数检测与运行优化、船舶推进系统控制、船舶通信与导航系统建模仿真及控制研究、船舶集成软件开发和测量系统等技术环节。

③船舶安全与污染控制

主要以船舶航行过程为研究对象,以“绿色船舶、安全航海、清洁海洋”为目标,科学研究主要涉及船舶柴油机排气后处理SCR技术、船舶设备安全防护、溢油污染控制、压载水处理及港口大气排放控制等技术环节。

3)水声工程

本学科方向主要从事船舶及海洋结构物的水下噪声检测与控制技术研究和海洋声学仪器装备的研发,探索嵌入式技术在海洋声学仪器中的应用。主要研究方向及研究内容如下:

①海洋声学仪器装备

基于水下探测的实际需求,利用电工电子、信号处理、嵌入式系统、水声换能器、多波束声呐的最新成果,同时结合水下定位、通信、遥测的具体要求,从事水听器、水声通信网络等海洋声学仪器装备的设计、开发与应用研究。

②水下噪声检测与控制

主要研究船舶及海洋结构物水下噪声的检测理论和评估,包括机械噪声、螺旋桨噪声、水动力噪声的产生机理和测量方法以及船舶及海洋结构物水下噪声对航道测量、水文观测、海洋生物的影响和控制技术。

4)海洋工程

本学科方向主要开展海洋工程结构设计理论与方法、海洋工程结构建造技术与安装工艺、海洋可再生能源开发与利用等领域的研究。主要研究方向及研究内容如下:

①海洋工程结构设计理论与方法:主要开展海洋环境载荷及对海洋工程结构的作用、海底地基基础分析及其与近海建筑物的相互作用、海洋平台结构强度计算与结构优化分析、海洋平台水动力响应,以及海洋平台结构损伤检测与安全评估,海底管道及海洋立管分析与研究。重点研究风、浪、流作用下海洋工程装备的结构设计、强度分析以及动力特性等。

②海洋工程结构建造技术与安装工艺:主要研究海洋平台及海底管道等海洋工程结构物的建造、安装与海上施工工艺与技术。研究海工构筑物的结构可靠性和工程防护措施。

③海洋可再生能源开发与利用:主要进行波浪能、潮流能和海上风能等海洋能源利用技术与开发工程的研究。基于海洋流体动力学和能源转换的基础理论研究,研制恶劣海况条件下经济、安全可靠的海洋能电站新型工程结构和高转换效率的发电系统,进行水动力参数附加质量、阻尼、环境荷载等的耦合匹配优化设计。

专业点分布